A solda em rodas automotivas é um processo delicado. Geralmente, quando há danos, como trincas ou rachaduras, o primeiro passo é identificar a extensão do dano. Se a integridade da roda permitir, o reparo pode ser realizado. Em muitos casos, a área danificada é limpa e preparada para a soldagem. O método de solda varia, mas normalmente envolve o uso de solda TIG (Tungsten Inert Gas) ou MIG (Metal Inert Gas) em ligas de alumínio ou outros metais usados na fabricação de rodas. O soldador prepara a área danificada, funde o metal de enchimento compatível e, com precisão, solda a região comprometida. Após a solda, a área é polida e nivelada para garantir uma superfície uniforme. É essencial que a solda seja feita por profissionais qualificados para garantir a segurança e a integridade estrutural da roda. Muitas vezes, em casos severos, a substituição da roda danificada pode ser recomendada para garantir a segurança do veículo.